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新的冠狀肺炎流行對(duì)被動(dòng)供應(yīng)鏈的影響似乎正在卷土重來(lái)。 據(jù)《商業(yè)時(shí)報(bào)》報(bào)道，全球芯片電阻器馬來(lái)西亞華欣科的馬來(lái)西亞工廠報(bào)告員工受到感染，該工廠已停工三周。 另外，由于采礦區(qū)的停產(chǎn)，片式電阻器上游所需的“釕”材料價(jià)格飆升，這影響了片式電阻器工廠的材料成本。 隨著農(nóng)歷新年的臨近，貼片電阻可能會(huì)提前短缺。 據(jù)報(bào)道，華新科已通知下游EMS客戶，馬來(lái)西亞工廠自23日起已暫停三周。 在此之前，華新科曾將先前加工的一些半成品運(yùn)往臺(tái)灣，但數(shù)量并不大。 華新麗華集團(tuán)是華新麗華集團(tuán)旗下主要的被動(dòng)組件制造商。 它占據(jù)了全球第二

全球被動(dòng)元件領(lǐng)導(dǎo)廠商國(guó)巨公司日前推出全系列車用薄膜芯片電阻AT 系列，AT 系列產(chǎn)品符合車用電子的驗(yàn)證 (AEC-Q200)，擁有優(yōu)異的抗硫化、耐高溫和防潮以及卓越的脈沖負(fù)載性能，符合電路板設(shè)計(jì)對(duì)零件高穩(wěn)定性、高精密度和準(zhǔn)確性的要求。 新推出的 AT 系列車用貼片電阻植基于國(guó)巨既有的黃光和濺鍍技術(shù)，進(jìn)一步加強(qiáng)允差和溫度系數(shù)特性。AT 系列是設(shè)計(jì)在嚴(yán)苛環(huán)境下使用:小于 0.1%的潮濕敏感度(85°C，85% RH，1000 小時(shí))和操作溫度-55°C 到+155°C。 除符合車用電子規(guī)范外

因應(yīng)5G、車電的需要，國(guó)巨估計(jì)大手筆在華夏臺(tái)灣加碼逾300億元擴(kuò)產(chǎn)，個(gè)中在高雄大發(fā)產(chǎn)業(yè)區(qū)擴(kuò)修新廠案將于14日進(jìn)行徑土典禮，國(guó)巨董事長(zhǎng)陳泰銘將親身加入，包括高雄市長(zhǎng)陳其邁及當(dāng)局相干部會(huì)首長(zhǎng)，均為座上賓，國(guó)巨的大發(fā)三廠估計(jì)2022年下半年完工，初期投資額約新臺(tái)幣200億元。 國(guó)巨2日由總部發(fā)出運(yùn)動(dòng)約請(qǐng)，除國(guó)巨高雄大發(fā)三廠動(dòng)土典禮除外，國(guó)巨團(tuán)體與成大共研核心揭牌典禮也在共日進(jìn)行，因?yàn)殛愄┿懯浅纱蠊こ滔敌Ｓ眩瑖?guó)巨與成大聯(lián)袂創(chuàng)造共研核心可望回饋母校，也替國(guó)巨的高雄廠吸引在地人才。 初估大發(fā)新廠滿載稼動(dòng)

國(guó)巨11月14日舉辦高雄大發(fā)三廠動(dòng)土典禮，董事長(zhǎng)陳泰銘標(biāo)明，大發(fā)三廠是集團(tuán)暌違 15 年再建新廠，估量 2022 年下半年竣工投產(chǎn)，MLCC 產(chǎn)能將添加 25%，集團(tuán)在臺(tái)灣的產(chǎn)能占比將抵達(dá) 6 成，跨越海外廠區(qū)總和，且大發(fā)三廠也不會(huì)是國(guó)巨究竟一個(gè)工廠。 陳泰銘致詞時(shí)指出，大發(fā)三廠是國(guó)巨集團(tuán)睽違 15 年再度新建廠房，過(guò)往在國(guó)內(nèi)多透過(guò)產(chǎn)線優(yōu)化跋涉產(chǎn)能，并把低端產(chǎn)品轉(zhuǎn)往臺(tái)灣以外區(qū)域。陳泰銘進(jìn)一步指出，大發(fā)三廠投產(chǎn)后，國(guó)巨整體產(chǎn)能會(huì)有 6 成在臺(tái)灣、4 成在其他區(qū)域，實(shí)現(xiàn)以臺(tái)灣區(qū)域?yàn)橹行模季秩澜绲膽?zhàn)

近期國(guó)巨推出車規(guī) X8G MLCC積層陶瓷電容，X8G(亦即NPO介質(zhì)的車規(guī)產(chǎn)品) ，其溫度特性最高可承受150oC 高溫的工作環(huán)境。第一批推出的陶瓷電容尺寸為0805，容值范圍1nF ~ 10nF，額定電壓為100V。之后尺寸會(huì)推展到0603 及 0402。這代表國(guó)巨車規(guī)MLCC產(chǎn)品線已齊備X8R和X8G兩種耐高溫150 oC的介質(zhì)。 由于汽車領(lǐng)域的不斷發(fā)展，國(guó)巨推出車規(guī) X8G 貼片電容，為了安全或娛樂(lè)、舒適的考量，許多原本用在高階車款的汽車電子配備亦漸漸應(yīng)用在一般車

根據(jù)基美官網(wǎng)披露的消息，該交易預(yù)計(jì)將在2020年下半年完成，但要符合慣例完成條件并獲得所需的監(jiān)管批準(zhǔn)，交易完成后，基美將成為國(guó)巨的全資子公司 國(guó)巨公告，將參加凱基證券舉辦之法說(shuō)會(huì)，董座陳泰銘將親自出席，會(huì)后，國(guó)巨也將舉行記者招待會(huì)，陳泰銘也將出席。 Yageo和KEMET的合并將在28億至320億美元的無(wú)源元件行業(yè)中創(chuàng)造行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位，合并年收入約為30億美元。Yageo和KEMET各自都有完成大型跨國(guó)收購(gòu)的良好記錄，并相信這項(xiàng)交易將為兩家公司的客戶和股東帶來(lái)更大的價(jià)值。